Шунингдек қаранг
Сербиялик спортчи ҳақли равишда катта тенниснинг энг ёрқин юлдузларидан бири ҳисобланади. 2001 йилда Янко ўзининг биринчи катта муваффақиятига эришди, у дунёдаги энг катта турнилардан бирини - юринорлар ўртасидаги Австралиянинг очиқ чемпионатининг ғолиби бўлди. Бироқ, катта теннис осмонида порлаш насиб этмаган кўплаб ишонч билдирган спортчилардан фарқли равишда, Типсаревич катталар ўртасида ҳам энг кучли теннисчиларидан бири бўлди.
Теннисчи Дэвис Кубоги, жамоа Жаҳон кубоги, Штутгарт, Куала-Лумпур, Москва (Кремл Кубоги)даги нуфузли АТР турнирларида ғалаба қозонди. Бу унга 2012 йилда жаҳон рейтингининг саккизинчи поғонасигача кўтарилишга имкон берди.
Кортдаги учрашувларда Янкодан кўплаб машҳур теннисчилар мағлубиятга учрадилар: Энди Маррей, Карлос Мойя Энди Роддик, Марат Сафин, Лейтон Хьюитт ва кўплаб бошқалар.
Ўзига ишонч, белгиланган мақсадларга эришишда қатъият ва ўзи устида доимий ишлаш - муваффақият гарови, Янко Типсаревич учун ҳам, ИнстаФорекс компанияси учун ҳам устувор ҳисобланади – бу брокернинг юлдузлари галереясининг вакиллари орасида спортчининг ўрнини белгилаб берди. Ва биз 2012 - 2014 йилларда бундай номдор спортчи билан бўлган ҳамкорликдан ғурурланамиз.
Ҳиссиётларни қандай бошқариш, натижага фикрни жамлаш ва эришилган ютуқларда тўхтамаслик тўғрисида қобилиятли теннисчи қуйидаги интервьюда гапириб берди.
Профессиорал автоспорт дунёси, ҳудди молия дунёси каби узлуксиз ривожланади ва энг сўнгги технологик ишланмаларни жорий этиш билан ҳайрон қолдиришда тўхтамайди, булар вақт билан бизнинг кундалик ҳаётимизнинг бир қисмига айланади. Бу турбомоторлар, KEPC тизими ва керамик тормозлар, онлайн-савдо ва ПАММ дан InstaCopy тизимигача шундай бўлган. Бир неча йил аввал бу ноёб ва фақат танланганлар учун мумкин эди. Бугун биз электромобилларни ҳайдаймиз ва глобал валюта бозорида пиджакнинг чўнтагида ётган ўзимизнинг гаджетимизнинг ўзидан осон савдо қилишимиз мумкин.
Профессиорал автоспорт дунёси, ҳудди молия дунёси каби узлуксиз ривожланади ва энг сўнгги технологик ишланмаларни жорий этиш билан ҳайрон қолдиришда тўхтамайди, булар вақт билан бизнинг кундалик ҳаётимизнинг бир қисмига айланади. Бу турбомоторлар, KEPC тизими ва керамик тормозлар, онлайн-савдо ва ПАММ дан InstaCopy тизимигача шундай бўлган. Бир неча йил аввал бу ноёб ва фақат танланганлар учун мумкин эди. Бугун биз электромобилларни ҳайдаймиз ва глобал валюта бозорида пиджакнинг чўнтагида ётган ўзимизнинг гаджетимизнинг ўзидан осон савдо қилишимиз мумкин.
Халқаро ИнстаТрейд брокери Instatrade Loprais Team «Дакар» ралли-рейди иштирокчи-жамоасининг расмий мақомли ҳомийси ҳисобланади. Мазкур ралли жамоаси «Loprais» ралли жамоаси - “Дакар” раллиси ва “Дакар” синфидаги бошқа ралли-рейдларнинг иштирокчиси ва жамоа учун пойгачи юк машиналарини етказиб берувчи «Tatra» автомобил концерни билан ИнстаТрейд компаниясининг қўшма лойиҳаси.
Халқаро ИнстаТрейд брокери Instatrade Loprais Team «Дакар» ралли-рейди иштирокчи-жамоасининг расмий мақомли ҳомийси ҳисобланади. Мазкур ралли жамоаси «Loprais» ралли жамоаси - “Дакар” раллиси ва “Дакар” синфидаги бошқа ралли-рейдларнинг иштирокчиси ва жамоа учун пойгачи юк машиналарини етказиб берувчи «Tatra» автомобил концерни билан ИнстаТрейд компаниясининг қўшма лойиҳаси.
Машҳур шахматчи, гроссмейстер, шахматлар бўйича 15-жаҳон чемпиони Вишванатан Ананд билан ҳамкорликни эълон қилиш ИнстаТрейд компанияси учун жуда катта шараф. Бу инсон-афсона, ёшлик давридан ўз ишига содиқ ва ким ҳаракат қилса, унда иложи йўқ нарсанинг ўзи йўқлигини исботлаган. Ананд шахмат ва трейдингда кўплаб умумийлик мавжудлигига ишлонади: интеллект ва тажрибага суяниш, шунингдек эркинлик ва етакчиликка интилиш.
Машҳур шахматчи, гроссмейстер, шахматлар бўйича 15-жаҳон чемпиони Вишванатан Ананд билан ҳамкорликни эълон қилиш ИнстаТрейд компанияси учун жуда катта шараф. Бу инсон-афсона, ёшлик давридан ўз ишига содиқ ва ким ҳаракат қилса, унда иложи йўқ нарсанинг ўзи йўқлигини исботлаган. Ананд шахмат ва трейдингда кўплаб умумийлик мавжудлигига ишлонади: интеллект ва тажрибага суяниш, шунингдек эркинлик ва етакчиликка интилиш.
2005 йилда Владимир Польшанинг очиқ чемпионатини ютди, шу йилнинг ўзида у Европанинг S-1 чемпиони бўлди. Жаҳон чемпиони биринчи унвонини Владимир 2007 йилда Гонконгда қўлга киритди. Ўзининг карьераси давомида Владимир Моравчик 10та Европа ва турли ассоциацияларнинг халқаро совринларини олди. Сўнгги ютуқлардан 2017 йилда Enfusion Live жаҳон чемпиони унвонини олиш бўлди.
2005 йилда Владимир Польшанинг очиқ чемпионатини ютди, шу йилнинг ўзида у Европанинг S-1 чемпиони бўлди. Жаҳон чемпиони биринчи унвонини Владимир 2007 йилда Гонконгда қўлга киритди. Ўзининг карьераси давомида Владимир Моравчик 10та Европа ва турли ассоциацияларнинг халқаро совринларини олди. Сўнгги ютуқлардан 2017 йилда Enfusion Live жаҳон чемпиони унвонини олиш бўлди.
Лопрайс ва ИнстаТрейд – анъаналар, ривожлантиш, етакчилик. Алеш Лопрайс бутун дунёга машҳур «Татра» юк машиналари учун эҳтиёт қисмларини ишлаб чиқариш соҳасидаги тадбиркор, Instatrade Loprais Team ралли жамоасининг пилоти ва PR-менежери ҳисобланади. Алеш Лопрайс 1980 йил 10 январда Чехияда, Оломуц шаҳрида, «Дакар» раллиси чемпионлари ойиласида туғилди, кейин эса ралли ралли мусобақаларига доимий тайёргарлик муҳитида катта бўлди. Ёшлик вақтларидан у машиналарни таъмирлашда иштирок этди ва кўпроқ вақтини уйда эмас, устахонада ўтказди.
Лопрайс ва ИнстаТрейд – анъаналар, ривожлантиш, етакчилик. Алеш Лопрайс бутун дунёга машҳур «Татра» юк машиналари учун эҳтиёт қисмларини ишлаб чиқариш соҳасидаги тадбиркор, Instatrade Loprais Team ралли жамоасининг пилоти ва PR-менежери ҳисобланади. Алеш Лопрайс 1980 йил 10 январда Чехияда, Оломуц шаҳрида, «Дакар» раллиси чемпионлари ойиласида туғилди, кейин эса ралли ралли мусобақаларига доимий тайёргарлик муҳитида катта бўлди. Ёшлик вақтларидан у машиналарни таъмирлашда иштирок этди ва кўпроқ вақтини уйда эмас, устахонада ўтказди.
